记中交第一航务工程局局长——王禹

原标题：记中交第一航务工程局局长——王禹

王禹，交通部第一航务工程局（曾任中交第一航务工程局）局长、技术顾问。

王禹（1922年4月—2004年2月），原名王景玉，汉族，出生于山东省荣成县，中共党员，1947年毕业于重庆中央大学水利工程系（今南京大学）。1962年任交通部第一航务工程局副局长，1981年8月至1984年3月期间任交通部第一航务工程局局长，后改任局技术顾问，直至1992年9月离职休养。2004年2月27日因病医治无效，在津逝世，享年82岁。在半个多世纪的革命生涯中，他忠于党、忠于人民，把毕生精力献给了中国人民的解放事业和新中国筑港事业。

主要事迹

王禹同志的一生是追求共产主义理想的一生。他青年时期就积极参加进步学生运动，于1947年8月加入新民主主义青年社，1948年7月供职于石家庄华北人民政府交通部工务处。在艰苦的战争年代，他不畏艰险，不怕牺牲，为中国革命的胜利尽了自己的一份力量。

王禹同志在工程现场

王禹同志的一生是为开创、发展新中国港口建设事业呕心沥血做出卓越贡献的一生。1949年1月开始，他先后就职于新港工程局海南公路工程指挥部四工区、渤海工程处、一航局，历任队长、副处长、工区主任、副局长、局长、技术顾问等职务。作为成绩优异的高级工程师，他还担任中国水利学会理事，中国海洋工程学会理事，中国工程建设质量管理协会理事、天津水运工程学会理事长、海南省开发促进会理事等职务，1991年经国务院批准享受政府特殊津贴。

1992年，王禹同志为一航局题词

马耳他30万吨级船坞工程

他毕生奋战在筑港一线，对祖国的港口建设事业有着强烈的责任感和事业心。先后参加天津塘沽新港开港工程建设及一、二、三期大建港工程的设计和施工的领导工作;参与秦皇岛新港区及秦皇岛第二期大建港、新建煤港工程的设计和施工的领导工作;率领交通部煤港考察团赴美澳两国考察大型的现代化煤港，研究解决了煤港建设中的一些关键性技术问题;参加烟台港、锦州港、海南秀英港等港口建设的规划设计和施工中的一些重大技术问题的决策;参加了全国第一个自行设计与施工的广州文冲船厂万吨级船坞的现场指挥工作；参与援建马耳他30万吨级干船坞及码头和毛里塔尼亚友谊港的考察，领导了这两项重大援外项目的设计及施工工作;参加浙江北仑港10万吨级矿石码头及配套建设的现场指挥工作，担任副总指挥，该项工程获得国家优质工程银质奖;参加山东省石臼港的10万吨级煤码头的设计及施工的领导工作，该项工程获得国家优质工程银质奖;参与青岛前湾新港池的规划和设计修改方案的领导工作;指导了天津新港远景规划的修改方案;参与开发的“座底浮坞出运沉箱等新技术在石臼港煤码头工程中的应用”项目，获国家科技进步三等奖。王禹同志的革命理想、聪明才智和奋斗结晶深深融化于祖国的筑港大业之中，为社会主义建设和一航局的兴旺发展做出了不可磨灭的贡献，必将彪炳一航局史册。

王禹同志和爱人李澈的合照

1999年，王禹同志和爱人李澈在工程现场。

王禹同志以振兴中国筑港事业为已任，他的足迹遍及祖国的海岸线，用一座座港口设计和施工的丰碑为发展社会主义先进生产力增光添彩，为我国筑港技术水平跻身于世界先进行列做出了重要贡献。他对党的事业忠心耿耿，对企业尽心竭力，在主持各项工作中认真、坚决地贯彻执行党的基本路线、方针和政策，带头执行民主集中制，开展批评和自我批评，不断加强领导班子建设，使整个领导集体在全局广大职工中享有较高的威望。他非常关心青年技术干部的成长，既严格要求、尖锐批评，又热忱帮助、大胆使用，为港口建设事业培养了大批优秀人才，增强了企业核心竞争力，为一航局健康、持续发展储备了雄厚的人力资源。他坚持全心全意为人民服务的宗旨，同广大职工群众有着深厚的感情和密切的联系，心中时刻牵挂着职工群众的利益和疾苦，多次用自己的收入周济困难职工，深受全局职工拥戴。他勤政廉政，胸怀坦荡，处处严格要求自己、亲属和身边的工作人员。离休后仍十分关心社会主义现代化建设，在他生命垂危的日子里，念念不忘的还是全国的港口建设和一航局的发展壮大。他德高望重，全局职工都由衷地敬佩他、惦记他、爱戴他。